2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量兰博基尼为超级跑车性能设定了新的基准。
兰博基尼飓风EVO配置了新的引擎，在兰博基尼其它跑车对比中获得了新的灵感，甚至从世界的超级跑车中获得一些设计线索。
2021新车提供了Aesir风格的20英寸合金轮毂，前轮采Zero245/30轮胎，后轮采用305/30橡胶轮胎。

2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量在碳陶瓷制动器，Evo百公里制动距离仅为31.9米的车尾部分相比四驱版本车型区别不大，主要变化集中在了后部保险杠下方的扩散器。
从官图中可以看到，与车身同色的扩散器导流片的尺寸相比于四驱车型更大，兰博基尼Evo总代理，相信这是工程师为了让后驱车型的尾部下压力更强所做出的设定。

21新款兰博基尼Huracan Evo两驱现车新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，兰博基尼Evo价格，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。
车尾整体的设计风格更为夸张，大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。

外观方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder的造型与硬顶版Huracán EVO基本保持一致，同时采用了软顶敞篷设计。
兰博基尼Huracán Evo Spyder在外观上汲取了部分Huracán Performante的空气动力学设计，同时在前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。

兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版的造型依然保留了这些元素同时作为一台“回归后驱”的超级跑后驱敞篷版载经过特别调校的P-TCS牵引力控制系统，提升操控性的同时，增加车辆的稳定性，深圳兰博基尼Evo，让驾更易上手动力方面继续沿用5.2升V10自然吸气发动机，兰博基尼EVO5.2低矮锋利的造型一直是兰博基尼为得意设计手法。

车身尺寸长宽高分别为4520/1933/1165mm，兰博基尼Evo专卖，轴距为2620mm，相比上代小牛Gallardo，长大的迹象很明显。
不过与同级对手相比，尺寸却是依然是紧凑的，保留佳操控的底子。
可弹出的隐藏式门把手是当下超跑普遍使用的，在行驶中能够降低风阻和风噪，在上车的时候也更有仪式感，当然，这台车还配备了无钥匙进入，轻触前方的凹点即可。

内饰方面，8.4英寸的中控触摸显示屏操控便利，配备的LDVI管理系统科技感十足，极强的控制性可以为驾驶人员提供更好的辅助作用。
增强型的动态转向系统在转弯时可以提供更强的响应性，且这一设计可令新车获得更强的灵活性与稳定性，进而令它的安全性也得到了一定程度的提升。

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